Internationaal Project
dus jij zegt dat we 300KW nodig hebben om 21knopen te halen
wat dus 40Km/h is
ff omgerekend naar pk's, +-700W= 1pk,
das dus 402 300 000pk
lijkt me beetje veel niet?
kwas wat op 2dehands aant kijken
speedboten tot 5m, 40pk
40 * 700 = 28KW
denk da een speedboot ook al 21knopen haalt
wat dus 40Km/h is
ff omgerekend naar pk's, +-700W= 1pk,
das dus 402 300 000pk
lijkt me beetje veel niet?
kwas wat op 2dehands aant kijken
speedboten tot 5m, 40pk
40 * 700 = 28KW
denk da een speedboot ook al 21knopen haalt
Liggend Kan Je Sch**ten Maar Het Is Beter Als Je Zit.
- elektronica amateurtje
- Berichten: 1079
- Lid geworden op: ma 29 mei 2006, 19:20
- Locatie: heist op den berg.. .. .
-
Arjan
- Site Admin

- Berichten: 718
- Lid geworden op: wo 24 jul 2002, 22:24
- Locatie: Eindhoven. .. .. .
- Contacteer:
Overigens kom ik via de formule van http://en.wikipedia.org/wiki/Planing_(sailing) uit op een maximale snelheid van 47 km/uur voordat het gaat planeren, als ie klopt is er niks aan de hand. Een speedboot is gebouwd op planeren, en heeft daarom ook een andere boeg. Het kan zo _door_ zn eigen boeggolf varen.
Edit:
http://www.zeiltheorie.nl/weerstand.html
Geeft weer een max snelheid van 7,8 km/uur :S
Edit:
http://www.zeiltheorie.nl/weerstand.html
Geeft weer een max snelheid van 7,8 km/uur :S
Condensators? Kan je dat eten?
sorry telfoutje
denk da me content mogen zijn als we 10km/h halen
maar om snelheid te halen, moet de motor een hoogtoerental hebben of moet hij veel koppel hebben??
en anders moeten we proberen 2KW neer te krijgen
frequentie regelaar die kan teruglever aan de batterijen... en 2 3asynchroon machines
met 200AH op 24V, das 4,8KWH zullen we toch wa verder geraken
denk da me content mogen zijn als we 10km/h halen
maar om snelheid te halen, moet de motor een hoogtoerental hebben of moet hij veel koppel hebben??
en anders moeten we proberen 2KW neer te krijgen
frequentie regelaar die kan teruglever aan de batterijen... en 2 3asynchroon machines
met 200AH op 24V, das 4,8KWH zullen we toch wa verder geraken
Liggend Kan Je Sch**ten Maar Het Is Beter Als Je Zit.
Denk niet dat 200A eruit halen goed is voor dit type batterij.
Bepalen ze de wrijvingsweerstand niet door eerst met een schaalmodel Cx te bepalen en dam te extrapoleren door middel van het frontaal oppervlakte?
Met vermogens van speedboten zou ik ook niet rekenen, te grote verschillen met onze toepassing.
Er is er al een groot verschil tussen buiten en binnenboort motor, benzine,diesel, en het meeste vermogen van de motor is nodig om hem snel te doen planeren.
Bepalen ze de wrijvingsweerstand niet door eerst met een schaalmodel Cx te bepalen en dam te extrapoleren door middel van het frontaal oppervlakte?
Met vermogens van speedboten zou ik ook niet rekenen, te grote verschillen met onze toepassing.
Er is er al een groot verschil tussen buiten en binnenboort motor, benzine,diesel, en het meeste vermogen van de motor is nodig om hem snel te doen planeren.
que? *manuel,fawlty towers*
Sail on a reach or broad reach to begin
Slacken the jib
Raise the centreboard
Increase the speed
Keep the hull level, trapeze if necessary
Observe the wake until it is smooth and fast
Move the crew weight increasingly towards the rear to begin and to sustain planing
Sheet in as speed increases, and apparent wind correspondingly moves forward
Keep the boat flat and level
Bear away to maintain speed as necessary
Flick or pump the sails (although there are restrictions on doing this in a race)
wa betekend dat allemaal, ik ben niet zo goed in die termiologie van schepen....
Sail on a reach or broad reach to begin
Slacken the jib
Raise the centreboard
Increase the speed
Keep the hull level, trapeze if necessary
Observe the wake until it is smooth and fast
Move the crew weight increasingly towards the rear to begin and to sustain planing
Sheet in as speed increases, and apparent wind correspondingly moves forward
Keep the boat flat and level
Bear away to maintain speed as necessary
Flick or pump the sails (although there are restrictions on doing this in a race)
wa betekend dat allemaal, ik ben niet zo goed in die termiologie van schepen....
Liggend Kan Je Sch**ten Maar Het Is Beter Als Je Zit.
- elektronica amateurtje
- Berichten: 1079
- Lid geworden op: ma 29 mei 2006, 19:20
- Locatie: heist op den berg.. .. .
ik weet wel dar rob007 vrachtschepen maakt ( echte dan he ) alleen die is hier niet zo vaakArjan schreef:Beetje vroeg om te beslissen als je niet precies weet wat de voor en nadelen zijn? En lijkt me eerder iets om over te laten aan iemand die er verstand van heeft, keertje iemand zoeken op een modelbouwforum die mee wil doen ofzo.crossover schreef:no id :p
maar welk model nemen we nu?
a)speedboot
b)cargo boot
c)de gewone boot
-
Arjan
- Site Admin

- Berichten: 718
- Lid geworden op: wo 24 jul 2002, 22:24
- Locatie: Eindhoven. .. .. .
- Contacteer:
Is niet te zeggen toch? Als moter maar hoor rendement heeft op kruissnelheid en de schroef hier goed op is afgesteld..crossover schreef: maar om snelheid te halen, moet de motor een hoogtoerental hebben of moet hij veel koppel hebben??
Planeren is niet belangrijk denk ik, gaan we toch niet doen.
Halverwege deze pagina staat er wat over: http://www.zeiltheorie.nl/weerstand.html
Condensators? Kan je dat eten?
volgens mij beste speedboot model
@ 1KW ofzo
dan hebben we al redelijk wa power liggen...
nu ffe praktisch, stel 24V 200AH word praktisch 22V 180AH
das 3,9KW, neem rendement van omvormer, 75%, da houden we er nog 2,7KW over voor de motoren, bij 2x500W motor kunnen we dan full power 2u en een beetje varen
en de snelheid denk ik niet dat erg gelimiteert word door de wrijving enz, hij zal er wel invloed van overvinde, maar met voldoende vermogen kan je een boot even goed 10km/H laten halen, maar das theoritisch
@ 1KW ofzo
dan hebben we al redelijk wa power liggen...
nu ffe praktisch, stel 24V 200AH word praktisch 22V 180AH
das 3,9KW, neem rendement van omvormer, 75%, da houden we er nog 2,7KW over voor de motoren, bij 2x500W motor kunnen we dan full power 2u en een beetje varen
en de snelheid denk ik niet dat erg gelimiteert word door de wrijving enz, hij zal er wel invloed van overvinde, maar met voldoende vermogen kan je een boot even goed 10km/H laten halen, maar das theoritisch
Liggend Kan Je Sch**ten Maar Het Is Beter Als Je Zit.
-
Arjan
- Site Admin

- Berichten: 718
- Lid geworden op: wo 24 jul 2002, 22:24
- Locatie: Eindhoven. .. .. .
- Contacteer:
1 KW, dan kan je maar uurtje of 2 varen, en dan ligt het stil?
Langzaam varen is veel efficienter (halve snelheid is 8 keer minder weerstand, 8 keer zo lang varen, 4 keer zo ver komen. Als tenminste vwo natuurkunde nog opgaat)
Heb ff mn eerdergenoemde sommetje herhaald met gegevens van kleiner schip, deze: http://nl.wikipedia.org/wiki/Liberty_(schip) kom ik uit op 7,7 km/uur
Langzaam varen is veel efficienter (halve snelheid is 8 keer minder weerstand, 8 keer zo lang varen, 4 keer zo ver komen. Als tenminste vwo natuurkunde nog opgaat)
Heb ff mn eerdergenoemde sommetje herhaald met gegevens van kleiner schip, deze: http://nl.wikipedia.org/wiki/Liberty_(schip) kom ik uit op 7,7 km/uur
Condensators? Kan je dat eten?
nog iets interresant, gebruik maken van stromingen enz
bv als je naar engeland vaart, door de golven word de boot die ongeveer al 3/4 onderweg is, zelf naar de kust geduwt
let maar op, de golven gaan altijd naar de kust,
dit komt omdat de stroming zich op de randen afbuigt naar de kust....
bv als je naar engeland vaart, door de golven word de boot die ongeveer al 3/4 onderweg is, zelf naar de kust geduwt
let maar op, de golven gaan altijd naar de kust,
dit komt omdat de stroming zich op de randen afbuigt naar de kust....
Liggend Kan Je Sch**ten Maar Het Is Beter Als Je Zit.
we kunnen het mss beter profresioneler aanpakken
een weerstand berekenen(water weerstand), een weerstand( gewicht boot) en dan een vermogen bron de motor
maar hoe hoger het vermogen ,hoe hoger de weerstand(gewicht)
dus er moet ergens een evenwicht zijn
een weerstand berekenen(water weerstand), een weerstand( gewicht boot) en dan een vermogen bron de motor
maar hoe hoger het vermogen ,hoe hoger de weerstand(gewicht)
dus er moet ergens een evenwicht zijn
Liggend Kan Je Sch**ten Maar Het Is Beter Als Je Zit.
- elektronica amateurtje
- Berichten: 1079
- Lid geworden op: ma 29 mei 2006, 19:20
- Locatie: heist op den berg.. .. .
- elektronica amateurtje
- Berichten: 1079
- Lid geworden op: ma 29 mei 2006, 19:20
- Locatie: heist op den berg.. .. .
ik bedoel de definitieve tekening, mag wat profesioneler want moet wel echt zeer duidelijk zijn.
Tenzij je de europese projectie methode ofzo wil toepassen in paint.
In welk programma tekent hij zijn 3d gedoe.
Tenzij je de europese projectie methode ofzo wil toepassen in paint.
In welk programma tekent hij zijn 3d gedoe.
met vriendelijke groenten robin.
Mijn favoriete wet:De wet van de minste
inspanning.
Those about to rock salute you !!
Mijn favoriete wet:De wet van de minste
inspanning.
Those about to rock salute you !!
- elektronica amateurtje
- Berichten: 1079
- Lid geworden op: ma 29 mei 2006, 19:20
- Locatie: heist op den berg.. .. .
- elektronica amateurtje
- Berichten: 1079
- Lid geworden op: ma 29 mei 2006, 19:20
- Locatie: heist op den berg.. .. .